1> Objetivo do Trabalho:
Construir uma ponte
Aguentar no mínimo uma caixinha
Aprender conceitos teóricos de hidrostática e equiíbrio
Atingir a prova mínima.
3> Descreva em 8 passos a construção da ponte
1. Cortar 12 filetes de 11cm, 12 filetes de 5,5cm, 12 filetes de 4,5cm, 8 filetes de 10cm, 8 filetes de 5cm e 1 filete de 3,5cm.
2. Colar os filetes de 11cm intercalando com os de 5,5cm, para formar a base horizontal.
3. Colar 4 filetes de 4,5cm um do lado do outro.
4. Colar os 8 filetes de 4,5cm, agrupando-os em dois.
5. Colar os 8 filetes de 10 cm, agrupando-os em dois.
6. Colar os 8 filetes de 5cm, agrupando-os em dois.
7. Colar os filetes já agrupados de 4,5cm na base, sendo 4 pares nas extremidades e o de 4 filetes, no meio da base.
8. Colar os filetes de 10 cm em pé na base, em forma de triângulo e colar os de 5,5cm neles.
4> Desenhe ou fotografe o projeto final de sua ponte de forma detalhada. Indique as dimensões de todas as partes:
7> Faça uma pesquisa: Escolha uma ponte real que de alguma forma marcou época com sua engenharia avançada. Desenhe ou cole uma foto da mesma no espaço abaixo e faça uma breve descrição física dessa ponte.
A Ponte Juscelino Kubitschek, também conhecida como Ponte JK, está situada em Brasília, ligando o Lago Sul, Paranoá e São Sebastião à parte central do Plano Piloto, através do Eixo Monumental, atravessando o Lago Paranoá. naugurada em 15 de dezembro de 2002, a ponte rapidamente virou mais um ícone de Brasília estampado em cartão postal, especialmente à noite, quando sua teatralidade fica ainda mais em destaque. Devido a qualidades estéticas e harmonia ambiental da Ponte JK, o arquiteto da obra, Alexandre Chan, recebeu em 2003 a Medalha Gustav Lindenthal, outorgada pela Sociedade dos Engenheiros do Estado da Pensilvânia, Estados Unidos. Por causa deste prêmio, a estrutura ficou localmente conhecida como a ponte mais bela do mundo.A ponte também foi a vencedora do Prêmio Abcem 2003 – Melhores Obras com Aço do Ano, na Categoria Pontes e Viadutos, outorgado pela Associação Brasileira da Construção Metálica.
Referência: Ministério dos Transportes
8> Características da Ponte:
MASSA DA PONTE: 9g PESO DA PONTE: 0,09N
MASSA SUPORTADA: 165g PESO SUPORTADO: 1,65N
FATOR: 18,33
9> Cálculo das forças de apoio:
PESO SUPORTADO: 1,65N + PESO DA PONTE: 0,09N
2
1,74/2 = 0,87N
Cada apoio da base da ponte suportou 0,87N.
13> Neste local, faça citação a pelo menos 5 conceitos físicos utilizados no projeto da ponte. Além da citação explique em que momento o conceito foi utilizado.
1. Centro de Massa: O local onde se coloca a corda da caixinha de pesos.
2. Peso: O peso suportado pela ponte e o seu próprio peso.
3. Estática: Faz com que a ponte fique em equiíbrio e não translade.
4. Pressão: Pressão que existe no fio que segura a caixa.
5. Tração: Entre a estrutura e a base; Entre o fio e a caixa.
14> Conclusão Final:
Os objetivos de construir uma ponte, aguentar a caixinha de 60g e atingir a prova mínima foram atingindos. Não ficamos satisfeitos pelo fato da estrutura ter caído, e sermos desclassificados da competição. Somente a base é que foi testada, e teve um resultado muito bom, comparado à outras que competiram com a estrutura. Tivemos muita dificuldade, e devido ao nervosismo do momento, tivemos um resultado inferior ao dos treinamentos. Não foi a nossa melhor ponte, mais também não foi a pior.
