Correção do Relatório da Ponte de Macarrão

1> Objetivo do Trabalho:

Construir uma ponte

Aguentar no mínimo uma caixinha

Aprender conceitos teóricos de hidrostática e equiíbrio

Atingir a prova mínima.

3> Descreva em 8 passos a construção da ponte

1. Cortar 12 filetes de 11cm, 12 filetes de 5,5cm, 12 filetes de 4,5cm, 8 filetes de 10cm, 8 filetes de 5cm e 1 filete de 3,5cm.

2. Colar os filetes de 11cm intercalando com os de 5,5cm, para formar a base horizontal.

3. Colar 4 filetes de 4,5cm um do lado do outro.

4. Colar os 8 filetes de 4,5cm, agrupando-os em dois.

5. Colar os 8 filetes de 10 cm, agrupando-os em dois.

6. Colar os 8 filetes de 5cm, agrupando-os em dois.

7. Colar os filetes já agrupados de 4,5cm na base, sendo 4 pares nas extremidades e o de 4 filetes, no meio da base.

8. Colar os filetes de 10 cm em pé na base, em forma de triângulo e colar os de 5,5cm neles.

4> Desenhe ou fotografe o projeto final de sua ponte de forma detalhada. Indique as dimensões de todas as partes:

7> Faça uma pesquisa: Escolha uma ponte real que de alguma forma marcou época com sua engenharia avançada. Desenhe ou cole uma foto da mesma no espaço abaixo e faça uma breve descrição física dessa ponte.

A Ponte Juscelino Kubitschek, também conhecida como Ponte JK, está situada em Brasília, ligando o Lago Sul, Paranoá e São Sebastião à parte central do Plano Piloto, através do Eixo Monumental, atravessando o Lago Paranoá. naugurada em 15 de dezembro de 2002, a ponte rapidamente virou mais um ícone de Brasília estampado em cartão postal, especialmente à noite, quando sua teatralidade fica ainda mais em destaque. Devido a qualidades estéticas e harmonia ambiental da Ponte JK, o arquiteto da obra, Alexandre Chan, recebeu em 2003 a Medalha Gustav Lindenthal, outorgada pela Sociedade dos Engenheiros do Estado da Pensilvânia, Estados Unidos. Por causa deste prêmio, a estrutura ficou localmente conhecida como a ponte mais bela do mundo.A ponte também foi a vencedora do Prêmio Abcem 2003 – Melhores Obras com Aço do Ano, na Categoria Pontes e Viadutos, outorgado pela Associação Brasileira da Construção Metálica.

 

  Referência: Ministério dos Transportes

http://www2.transportes.gov.br/bit/pontes/DF/ponte%20jk/GpJK.HTM

8> Características da Ponte:

MASSA DA PONTE: 9g                                       PESO DA PONTE: 0,09N

MASSA SUPORTADA: 165g                               PESO SUPORTADO: 1,65N

                                                   FATOR: 18,33

9> Cálculo das forças de apoio:

PESO SUPORTADO: 1,65N          +             PESO DA PONTE: 0,09N

                                                       2

1,74/2 = 0,87N

Cada apoio da base da ponte suportou 0,87N.

13> Neste local, faça citação a pelo menos 5 conceitos físicos utilizados no projeto da ponte. Além da citação explique em que momento o conceito foi utilizado.

1. Centro de Massa: O local onde se coloca a corda da caixinha de pesos.

2. Peso: O peso suportado pela ponte e o seu próprio peso.

3. Estática: Faz com que a ponte fique em equiíbrio e não translade.

4. Pressão: Pressão que existe no fio que segura a caixa.

5. Tração: Entre a estrutura e a base; Entre o fio e a caixa.

14> Conclusão Final:

Os objetivos de construir uma ponte, aguentar a caixinha de 60g e atingir a prova mínima foram atingindos. Não ficamos satisfeitos pelo fato da estrutura ter caído, e sermos desclassificados da competição. Somente a base é que foi testada, e teve um resultado muito bom, comparado à outras que competiram com a estrutura. Tivemos muita dificuldade, e devido ao nervosismo do momento, tivemos um resultado inferior ao dos treinamentos. Não foi a nossa melhor ponte, mais também não foi a pior.